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企業(yè)危機(jī)公關(guān)如何避免“澄而不清”..

在危機(jī)公關(guān)中有兩種現(xiàn)象比較典型，一種是出現(xiàn)危機(jī)企業(yè)反應(yīng)遲鈍，實(shí)施鴕鳥政策，回避問(wèn)題；另一種情況是，盡管企業(yè)快速響應(yīng)，發(fā)出回應(yīng)聲明并站出來(lái)澄清情況，但是媒體和消費(fèi)者卻并不買賬，我稱之為“澄而不清”。近年來(lái)隨著企業(yè)危..

類別：企業(yè)戰(zhàn)略

沈志勇 2013/5/22 14:44:45 閱讀（4274）

企業(yè)變革亂象之五

如果你哪天見到這樣的場(chǎng)景，請(qǐng)不要覺得奇怪：某人感覺腹部疼痛難忍，自己吃了點(diǎn)去痛片后不見好轉(zhuǎn)，不得已只能去看醫(yī)生。當(dāng)他來(lái)到醫(yī)院的時(shí)候，醫(yī)生跟他之間產(chǎn)生了如下對(duì)話：醫(yī)生：“哪里不舒服?。?rdquo; 病人：“肚子..

類別：企業(yè)戰(zhàn)略

沈志勇 2013/5/16 17:27:54 閱讀（3601）

企業(yè)變革亂象之四

“故事”回放：號(hào)稱國(guó)內(nèi)最大的專業(yè)人力資源公司某資深顧問(wèn)：經(jīng)驗(yàn)豐富——號(hào)稱咨詢過(guò)100家企業(yè)；成熟穩(wěn)重——超過(guò)45歲；桃李滿天——培養(yǎng)..

類別：企業(yè)戰(zhàn)略

沈志勇 2013/5/14 11:05:10 閱讀（3566）

銀行戰(zhàn)略：銀行競(jìng)爭(zhēng)銳化與品牌定位升級(jí)..

文/鄭新安銀行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)在正處于全面升級(jí)階段，競(jìng)爭(zhēng)的手段也在豐富展開階段，競(jìng)爭(zhēng)的形式從落后于快消品10年的情形漸漸有了改觀，其中這兩年的變化特別明顯。銀行普遍從過(guò)去的單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)到服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，及品牌競(jìng)爭(zhēng)的新格局上來(lái)。產(chǎn)品..

類別：企業(yè)戰(zhàn)略

沈志勇 2013/5/8 14:20:55 閱讀（4193）

汽車戰(zhàn)略：自主品牌如何應(yīng)對(duì)合資自主品牌的挑戰(zhàn)..

文/鄭新安 2011上半年車市銷售數(shù)據(jù)顯示有二個(gè)品牌系下滑：一是受地震影響的日系車，因關(guān)鍵零部件供應(yīng)出了問(wèn)題，導(dǎo)致在華日系合資企業(yè)從4月份開始減產(chǎn)，影響了市場(chǎng)銷售。二是今年政府鼓勵(lì)購(gòu)買小排量汽車的優(yōu)惠政策退出和北京實(shí)行限購(gòu)政策的出臺(tái)1..

類別：企業(yè)戰(zhàn)略

沈志勇 2013/5/8 14:17:08 閱讀（4177）

汽車戰(zhàn)略：未來(lái)自主車企品牌戰(zhàn)略的方向和出路..

文/鄭新安人所共知，在汽車產(chǎn)品價(jià)值鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)要素中，自主車企最缺的就是核心技術(shù)與品牌。前者，政府以市場(chǎng)換技術(shù)的策略，己經(jīng)取得了初步的成果。雖然目前在核心技術(shù)上并沒(méi)有真正換上，卻也讓自主車企學(xué)到了基礎(chǔ)科技，并逐步走上了掌握核心技術(shù)，..

類別：企業(yè)戰(zhàn)略

沈志勇 2013/5/8 14:16:05 閱讀（4234）

汽車戰(zhàn)略：自主車企缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)品牌胸襟..

文/鄭新安目前中國(guó)只有兩種汽車企業(yè)型態(tài)：即合資企業(yè)與本土企業(yè)。我在這里討論的自主汽車品牌戰(zhàn)略是指本土車企在品牌戰(zhàn)略方面的一些經(jīng)驗(yàn)得失。自主車企品牌是指比亞迪、吉利、奇瑞、江淮乘用車、哈飛汽車，華晨汽車，長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安、一..

類別：企業(yè)戰(zhàn)略

沈志勇 2013/5/8 14:14:32 閱讀（4231）

汽車戰(zhàn)略：第三梯隊(duì)車企轎車突圍的定位難題..

文/鄭新安現(xiàn)在幾乎所有的三線國(guó)內(nèi)車企，都在進(jìn)行轎車方面的推進(jìn)。無(wú)論是長(zhǎng)城汽車，通用五菱汽車，北汽福田汽車，華泰汽車，青年汽車。他們與吉利，奇瑞，比亞迪，力帆等車企相比，雖然造車歷史較長(zhǎng)，但在轎車市場(chǎng)上還是一個(gè)新手，要上轎車，必然要有..

類別：企業(yè)戰(zhàn)略

沈志勇 2013/5/8 14:13:18 閱讀（4303）

汽車戰(zhàn)略：塑造SUV品牌形象需注意四點(diǎn)因素..

文/鄭新安市SUV的品牌如何塑造，分哪幾個(gè)步驟，注意哪幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。我也結(jié)合CR-V的產(chǎn)品特點(diǎn)和市長(zhǎng)的情況進(jìn)行介紹。品牌形象的塑造是和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)息息相關(guān)的。這一個(gè)品牌的成型在一個(gè)什么狀態(tài)下去管理它，這和你的經(jīng)濟(jì)狀況息息相關(guān)。我們有..

類別：企業(yè)戰(zhàn)略

沈志勇 2013/5/8 14:11:57 閱讀（4412）

品牌資產(chǎn)并購(gòu)的核心內(nèi)容是什么？

文/鄭新安品牌資產(chǎn)由哪幾個(gè)部分內(nèi)容構(gòu)成的，無(wú)數(shù)的專家都研究過(guò)這個(gè)問(wèn)題，而且現(xiàn)在也還有無(wú)數(shù)的人正在提出有關(guān)品牌評(píng)估的模型或標(biāo)準(zhǔn)。那么，看一個(gè)品牌的價(jià)值倒底要看哪些構(gòu)成因素？哪些是最為重要的？如何把握這個(gè)要點(diǎn)，以使我們對(duì)一個(gè)品牌的價(jià)值判..

類別：企業(yè)戰(zhàn)略

沈志勇 2013/5/8 14:09:13 閱讀（3369）

10年造就一個(gè)世界品牌

文/鄭新安前段時(shí)間，我的好友北京福田汽車副總、品牌總監(jiān)張彬先生來(lái)函討論在目前市場(chǎng)環(huán)境下，打造一個(gè)世界的品牌需要多長(zhǎng)時(shí)間。我說(shuō)過(guò)去的市場(chǎng)環(huán)境是封閉型的，單一型的，產(chǎn)品的認(rèn)知與品牌的認(rèn)知渠道有限，同時(shí)，還有市場(chǎng)消費(fèi)能力的限制，品牌的形成..

類別：企業(yè)戰(zhàn)略

沈志勇 2013/5/8 14:08:04 閱讀（3043）

企業(yè)家的十一大管理戰(zhàn)略

文/鄭新安一、企業(yè)發(fā)展的平衡戰(zhàn)略企業(yè)投入每一個(gè)新項(xiàng)目都要考慮它可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，這是一種謹(jǐn)慎的管理態(tài)度。未成功，先考慮失敗。未買先想著賣，未成功就想到如果失敗會(huì)怎么樣。李嘉誠(chéng)先生講，一個(gè)機(jī)械表，只要其中一個(gè)齒輪有一點(diǎn)毛病，你這..

類別：企業(yè)戰(zhàn)略

沈志勇 2013/5/8 14:06:54 閱讀（3044）

沒(méi)有戰(zhàn)略就沒(méi)有未來(lái)

文/鄭新安前些天我接觸一個(gè)企業(yè)，他們最近一直被銷量上不去所苦，公司連續(xù)三年銷量俳徊在億元左右，很是煩惱。他們想來(lái)想去，找到了一個(gè)解決辦法，即要做營(yíng)銷，不營(yíng)銷，如何增長(zhǎng)。想到做營(yíng)銷應(yīng)是沒(méi)錯(cuò)的，但他們并不知道營(yíng)銷與銷售與廣告與促銷有..

類別：企業(yè)戰(zhàn)略

沈志勇 2013/5/8 14:04:51 閱讀（3436）

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